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          英特爾計劃與日本 AIST 合作建立芯片研究中心

          • IT之家 9 月 3 日消息,日經(jīng)報道稱,英特爾將與日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(AIST)在日本建立芯片研發(fā)基地,新設(shè)施將在三到五年內(nèi)建成,配備極紫外線光刻(EUV)設(shè)備?!?圖源:英特爾設(shè)備制造商和材料公司將付費使用該設(shè)施進行原型設(shè)計和測試。據(jù)介紹,這將是日本第一個行業(yè)成員能夠共同使用極紫外光刻設(shè)備的中心。IT之家查詢獲悉,產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所隸屬經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省,是日本一家設(shè)法使用集成科學和工程知識來解決日本社會和經(jīng)濟發(fā)展需要的研究機構(gòu),總部位于東京,2001 年成為獨立行政機構(gòu)的一個新設(shè)計的法律機構(gòu)。
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          中國芯片制造設(shè)備進口達創(chuàng)紀錄260億美元

          • 根據(jù)中國海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,今年1~7月,中國進口了價值近260億美元的芯片制造設(shè)備,超過了2021年同期創(chuàng)下的最高紀錄(238億美元)。在此期間,由于美國、日本、荷蘭等國收緊了尖端半導體制造設(shè)備的出口管制措施,目前中國廠商已轉(zhuǎn)向采購制造成熟工藝芯片的低端半導體設(shè)備。過去一年,中國從東京電子有限公司(Tokyo Electron Ltd.)、阿斯麥控股公司(ASML Holding NV)和應用材料公司(Applied Materials Inc.)等公司的采購量大幅增長。以荷蘭ASML為例,第二季度對
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          科技記者古爾曼:蘋果并未放棄自有蜂窩調(diào)制解調(diào)器技術(shù) 將花費數(shù)十億美元開發(fā)相關(guān)芯片

          • 《科創(chuàng)板日報》19日訊,科技記者古爾曼在最新一期Power On時事通訊中透露,蘋果公司并未放棄開發(fā)自有蜂窩調(diào)制解調(diào)器技術(shù),該公司計劃繼續(xù)花費數(shù)十億美元和數(shù)百萬小時的工作時間來開發(fā)相關(guān)芯片。古爾曼同時表示,蘋果正計劃開發(fā)一種“更加統(tǒng)一”的芯片,該芯片據(jù)稱將現(xiàn)款SoC的基礎(chǔ)上整合入蜂窩硬件功能,但目前關(guān)于相關(guān)芯片的更多信息還不得而知。
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          蘋果自研調(diào)制解調(diào)器芯片有望明年亮相 最終將改變iPhone外觀和功能

          • 8月19日消息,蘋果公司決定不再使用高通的調(diào)制解調(diào)器芯片,這一決策初期或許不會很快獲得回報,但它無疑為未來的宏偉藍圖奠定了基石。蘋果的硬件技術(shù)團隊是其核心優(yōu)勢之一。這個團隊為iPhone和iPad量身打造了突破性處理器,并使蘋果能夠完全淘汰英特爾芯片,轉(zhuǎn)而在所有Mac產(chǎn)品線中使用自研芯片。此外,團隊還創(chuàng)造了Touch ID和Face ID等創(chuàng)新功能。蘋果的芯片設(shè)計團隊在業(yè)界享有極高聲譽,他們使蘋果產(chǎn)品在速度和電池效率方面處于領(lǐng)先地位。從iPad中的A4芯片起,蘋果現(xiàn)已在其所有主要設(shè)備中使用自研技術(shù)。該團隊
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          英偉達下一代車載自動駕駛域控芯片在合肥首次成功下線

          • 面向L4級自動駕駛市場的車規(guī)級域控制器AD1已在位于合肥經(jīng)開區(qū)的聯(lián)寶工廠首次成功下線,這意味著聯(lián)寶科技成為首批實現(xiàn)英偉達NVIDIA DRIVE Thor芯片產(chǎn)品生產(chǎn)落地的工廠。NVIDIA Thor芯片平臺發(fā)布于2022年9月21日,是英偉達最新研發(fā)的下一代車載自動駕駛域控芯片,整板共有約1.66萬個點位,近萬個元器件,8個DDR,號稱可以將所有智能車功能集中在一塊芯片上,從而實現(xiàn)安全可靠的自動駕駛。NVIDIA Thor的首批用戶包括理想、昊鉑、小鵬汽車、比亞迪等。而聯(lián)寶科技生產(chǎn)的AD1是針對L4級自
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          PC行業(yè)要變天!曝聯(lián)發(fā)科首款AI PC芯片明年登場:劍指高通英特爾

          • 8月12日消息,在過去的幾十年時間里,PC處理器一直被X86指令集所統(tǒng)治,PC市場上常見的英特爾酷睿系列和銳龍系列均采用了X86架構(gòu),幾乎可以說X86一統(tǒng)天下。從2024年開始,隨著AI時代的到來,PC也步入更新迭代的關(guān)鍵時刻,高通發(fā)布了面向PC平臺的驍龍X Elite處理器,這是高通迄今為止最強悍的Arm PC芯片,對標X86陣營的英特爾。如今聯(lián)發(fā)科即將進入AI PC領(lǐng)域,旗下首款AI PC芯片已在路上,據(jù)媒體報道,聯(lián)發(fā)科攜手英偉達將在明年上半年發(fā)布旗下第一顆AI PC芯片,跟高通、英特爾展開競爭。據(jù)了
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          小鵬 MONA M03 首批量產(chǎn)車下線 全系標配高通 8155 芯片和 16GB 內(nèi)存

          • 8 月 9 日消息,小鵬汽車今日官宣,小鵬 MONA M03 首批量產(chǎn)車下線,全系標配高通 8155 芯片和 16GB 內(nèi)存。博主@孫少軍09 稱,小鵬 MONA M03的門店展車已經(jīng)提前到店,開票價 15 萬多,所以起步價只會在 14 萬以下。博主還提到,對于小鵬自己,最麻煩的永遠不是產(chǎn)品本身,而是前幾次上市交不出來(車)的“無語”。所以小鵬這次一定要強調(diào)量產(chǎn)下線,這個比其他的都重要。據(jù)此前報道,小鵬 MONA M03 已出現(xiàn)在工信部的新車申報名單中,車身尺寸 4780 x 1896 x 1445mm,
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          中國集成電路芯片,出口額增長26.77%

          • 8月7日,海關(guān)總署發(fā)布前7個月全國進出口重點商品量值表(人民幣)。數(shù)據(jù)顯示,前7個月,我國貨物貿(mào)易進出口總值24.83萬億元,今年以來,我國集成電路芯片進出口保持向好態(tài)勢。今年7月,我國集成電路出口數(shù)量273.4億個,價值985.6億元,同比增長26.77%,出口額已連續(xù)9個月同比增長。1-7月,集成電路產(chǎn)品在出口的重點商品中,增幅僅次于船舶;集成電路進口數(shù)量429.9億個,價值2350億元。累計前7個月,我國出口機電產(chǎn)品8.41萬億元,增長8.3%,占我出口總值的59%。其中,自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件
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          國資委:在芯片等領(lǐng)域充分發(fā)揮央企采購使用的主力軍作用

          • 8月6日,國務院國資委、國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于規(guī)范中央企業(yè)采購管理工作的指導意見》(以下簡稱“《意見》”)提出,在衛(wèi)星導航、芯片、高端數(shù)控機床、工業(yè)機器人、先進醫(yī)療設(shè)備等科技創(chuàng)新重點領(lǐng)域,充分發(fā)揮中央企業(yè)采購使用的主力軍作用,帶頭使用創(chuàng)新產(chǎn)品。此前7月底,國務院國資委財務監(jiān)管與運行評價局負責人劉紹娓曾公開表示,下一步將指導中央企業(yè)緊盯新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革方向,在本輪大規(guī)模設(shè)備更新中發(fā)揮表率引領(lǐng)作用;未來五年,中央企業(yè)預計安排大規(guī)模設(shè)備更新改造總投資超3萬億元。在強化采購尋源和供應商管理方面,《意見》明確
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          清華“太極-Ⅱ”光芯片面世:成果登 Nature,首創(chuàng)全前向智能光計算訓練架構(gòu)

          • IT之家 8 月 8 日消息,據(jù)清華大學官方消息,清華大學電子工程系方璐教授課題組、自動化系戴瓊海院士課題組另辟蹊徑,首創(chuàng)了全前向智能光計算訓練架構(gòu),研制了“太極-II”光訓練芯片,實現(xiàn)了光計算系統(tǒng)大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高效精準訓練。該研究成果以“光神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)全前向訓練”為題,于北京時間 8 月 7 日晚在線發(fā)表于《自然》期刊。IT之家查詢獲悉,清華大學電子系為論文第一單位,方璐教授、戴瓊海教授為論文的通訊作者,清華大學電子系博士生薛智威、博士后周天貺為共同一作,電子系博士生徐智昊、之江實驗室虞紹良博士
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          新能源車需用到多少顆芯片?

          • 據(jù)統(tǒng)計,傳統(tǒng)汽車中的芯片數(shù)量約為500-600顆。隨著自動駕駛、新能源等功能的增加,現(xiàn)在大部分車型普遍裝配的芯片數(shù)量至少在1000-1200個。而一些以智能為主打的車型,則需要的芯片數(shù)量更多。除了傳統(tǒng)汽車,新能源汽車才是芯片大戶。
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          被曝緊急推遲Blackwell AI芯片!NVIDIA回應:樣品試用已開始

          • 8月5日消息,近日有關(guān)NVIDIA新款AI芯片Blackwell因設(shè)計缺陷而推遲發(fā)布的消息,引起了廣泛關(guān)注。對此,NVIDIA方面表示:"Hopper的需求非常強勁,Blackwell的樣品試用已經(jīng)廣泛開始,產(chǎn)量有望在下半年增加。除此之外,我們不對謠言發(fā)表評論。"此前,有外媒報道稱,Blackwell芯片可能因設(shè)計問題而推遲發(fā)布三個月甚至更長時間,這將影響到包括Meta、谷歌和微軟在內(nèi)的多家大客戶,他們已經(jīng)預訂了價值數(shù)百億美元的芯片。此外,還有消息人士透露,NVIDIA已經(jīng)向微軟等客戶
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          新AI芯片推遲上市,這對英偉達影響有多大?

          • 英偉達推遲出貨B200,對營收影響幾何?據(jù)科技媒體The Information報道,英偉達向其客戶表示,新款Blackwell B200芯片將延遲發(fā)布三個月或更長時間,批量出貨或延遲至明年Q1。Blackwell芯片原計劃于2024年10月開始批量生產(chǎn),若因延期而推遲至2025年4月,將直接影響英偉達的季度收益。對此,英偉達回應媒體稱,對Hopper芯片的強勁需求和Blackwell芯片的生產(chǎn)計劃并未改變。英偉達發(fā)言人表示:“正如我們之前所說,Hopper的需求非常強勁。大規(guī)模的Blackwell采樣工
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          SK 海力士加大環(huán)保投入,在芯片生產(chǎn)工藝中使用氟氣替代三氟化氮

          • 7 月 25 日消息,SK 海力士宣布將在芯片生產(chǎn)清洗工藝中使用更環(huán)保的氣體 —— 氟氣(F2)。SK 海力士 2024 可持續(xù)發(fā)展報告顯示,該公司原先將三氟化氮(NF3)用于芯片生產(chǎn)過程中的清洗工藝,用于去除沉積過程中腔室內(nèi)部形成的殘留物,其全球變暖潛能值(GWP)顯著高于氟氣(NF3的 GWP 為 17200,而 F2為 0)。除此之外,SK 海力士還進一步增加了氫氟酸(HF)的使用量(可用于低溫蝕刻設(shè)備),該氣體的 GWP 為 1 甚至更低,遠低于過去用于 NAND 通道孔蝕刻的氟碳氣體。
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          3nm 芯片介紹

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